Chất thải phá dỡ Central Pier biến thành nền đường, sản phẩm mới

Hơn 80% chất thải từ quá trình phá dỡ Bến tàu Trung tâm đang được tái sử dụng để phục vụ cho ngành xây dựng và sản xuất trên khắp Victoria.

Phát triển VictoriaTrưởng nhóm khu vực của chúng tôi, Niall Cunningham, cho biết: “Thông qua việc tái sử dụng những vật liệu này, chúng tôi đang góp phần vào tính bền vững của môi trường bằng cách giảm nhu cầu về nguyên liệu thô mới, bảo tồn tài nguyên và giảm thiểu chất thải”.

Khoảng 10.000 tấn thép, bê tông, gạch, gỗ và rác thải điện tử từ cầu tàu đang được các doanh nghiệp địa phương sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau:

• Delta Recycling tại Sunshine đã biến chất thải bê tông và gạch thành vật liệu xây dựng và nền đường có giá trị. Tất cả vật liệu sản xuất đều được VicRoads chấp thuận, tuân thủ các tiêu chuẩn của ngành.
• InfraBuild ở Laverton tái chế chất thải thép đen được vận chuyển từ Central Pier đến cơ sở của mình để sản xuất nhiều sản phẩm thép khác nhau, sau đó phân phối để sử dụng trong xây dựng và sản xuất.
• Highett Metals ở Mordialloc tái chế chất thải kim loại màu bằng công nghệ tiên tiến và vật liệu tái chế được phân phối để sử dụng trong các sản phẩm mới.
• Jaks Timber ở Nam Melbourne tái chế gỗ chất lượng cao để tạo ra các sản phẩm mới như đồ nội thất, sàn và dầm. Bất kỳ gỗ còn lại nào được tái chế thành dăm gỗ, mùn, nhiên liệu sinh học hoặc các sản phẩm gỗ tổng hợp.
  

Cunningham cho biết: “Nếu có thể, chúng tôi cũng sẽ hướng tới mục tiêu tái sử dụng các vật liệu di sản hàng hải được cứu vớt trong quá trình tháo dỡ, chẳng hạn như biển báo, cọc tiêu và số hiệu”.

Nhà thầu hàng hải chuyên nghiệp Fitzgerald Constructions Australia đã được thuê để sử dụng năng lực kỹ thuật của mình nhằm phá dỡ Bến tàu Trung tâm.

Nguồn hình ảnh: iStock.com/Francesco Scatena