Sự kết hợp hoàn hảo giữa lốp xe và nhựa đã tạo ra loại dầu không chứa lưu huỳnh như thế nào

Khi lốp xe bị hỏng, dầu lỏng được hình thành thường chứa các hợp chất chứa lưu huỳnh nguy hiểm, đặt ra thách thức cho việc tái chế chất thải lốp xe một cách an toàn.

Bây giờ, một nhóm các nhà khoa học từ Đại học Monash dường như đã giải quyết được vấn đề này bằng cách sử dụng máy xay cà phê, tủ đông và lò nướng. Nghiên cứu của họ được cho là nghiên cứu đầu tiên thuộc loại này.

Các kỹ sư hóa học nhận thấy rằng có sự phối hợp mạnh mẽ giữa phế liệu lốp xe và nhựa, bao gồm polyetylen mật độ thấp (LDPE) và polystyrene, khi tất cả các vật liệu này được xử lý cùng nhau trong một hệ thống sử dụng quy trình được gọi là nhiệt phân nhanh, khiến chúng phải chịu nhiệt độ cao. nhiệt độ trong thời gian ngắn.

Nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng việc trộn polystyrene hoặc LDPE với phế liệu lốp xe để nhiệt phân đã loại bỏ hiệu quả việc sản xuất các hợp chất chứa lưu huỳnh.

Trưởng nhóm, Giáo sư Lian Zhang, từ Khoa Kỹ thuật Hóa học và Sinh họccho biết LDPE và polystyrene đều được sử dụng phổ biến trên nhiều loại hàng tiêu dùng bao gồm bao bì, túi và màng nhựa, chai và hộp đựng, thậm chí cả đồ y tế dùng một lần.

Zhang cho biết: “Việc bổ sung các loại nhựa này và sử dụng quy trình này để phân hủy lốp xe có thể làm giảm đáng kể nguy cơ thải ra các vật liệu độc hại ra môi trường”.

“Chúng tôi tin rằng những phát hiện của chúng tôi cung cấp nền tảng và lý do rất vững chắc cho việc sử dụng đồng nhiệt phân như một công nghệ hiệu quả và có giá trị gia tăng để tái chế các sản phẩm thải có khả năng gây rắc rối.”

Nghiên cứu sinh tiến sĩ Wahyu Narulita Dewi, tác giả đầu tiên của nghiên cứu của nhóm, cho biết phân tích sâu hơn cho phép xác định chi tiết các cơ chế củng cố sự tương tác giữa các thành phần hóa học trong hệ thống. Nghiên cứu đã được công bố trên tạp chí Quản lý chất thải.

Nhóm Monash hiện đang nỗ lực phát triển và tối ưu hóa công nghệ nhằm nâng cao năng suất và chất lượng của dầu nhẹ không chứa lưu huỳnh được sản xuất theo quy trình.

Nghiên cứu của họ đang được hỗ trợ bởi Cơ quan quản lý lốp xe Úcmột tổ chức công nghiệp lốp xe nhằm thúc đẩy sự phát triển của các thị trường khả thi cho lốp xe hết tuổi thọ.

Nghiên cứu liên quan sâu hơn cũng sẽ là trọng tâm của Trung tâm nghiên cứu chuyển đổi công nghiệp mới của Hội đồng nghiên cứu Úc (ARC) để xử lý giá trị gia tăng của chất thải carbon chưa được sử dụng đúng mức. Được dẫn dắt bởi Zhang, Hub sẽ được ra mắt vào cuối năm 2024.

Chú thích hình ảnh: Các mảnh lốp xe phế liệu được đông lạnh bằng nitơ lỏng và nghiền bằng máy xay cà phê, trộn với nhựa và cho vào lò nung ở nhiệt độ 600°C. Hình ảnh lịch sự của Đại học Monash.